Přeskočit na hlavní obsah
Hasičský záchranný sbor Kraje VysočinaHasičský záchranný sbor Kraje Vysočina

Hasičská stanice Polná

Publikováno:

Hasičská stanice Polná

Varhánkova 278, 588 03 Polná

Telefon: 950 274 111

E-mail: vys.uoji.hspo@hzscr.cz

 

ppor. Ing. Martin Dočekal

velitel hasičské stanice Polná

Varhánkova 278, 588 03 Polná

Telefon: 950 274 111

E-mail: martin.docekal@hzscr.cz

Statistika zásahové činnosti za rok 2025

Požáry

32

Dopravní nehody

62

Plané poplachy

10

Ostatní zásahy

164

Celkem

268

Historie požární stanice do roku 2000

Profesionální hasiči v Polné zahájili svoji činnost 3. října 1983 směnou "A" ve složení Jan Horský a Zdeněk Vala. Směna "B" pracovala ve složení Jan Bělohlávek, Jiří Vrbický a směnu "C" tvořili Jaroslav Salát a Jiří Mikší. Řízením stanice byl pověřen Jan Bělohlávek.

Příslušníci měli k dispozici techniku CAS 25 Š706 RTHP a CAS 32 T 148. Výjezd v této době probíhal takovým způsobem, že jeden příslušník vyjel s cisternou na náměstí, pustil sirénu na dvě minuty, poté se vrátil na stanici a čekal, až přijde někdo z příslušníků nebo místních dobrovolných hasičů. Na stanici zůstával vždy jeden příslušník. Vozový park byl doplněn automobilovým žebříkem AZ 30 na podvozku IFA, DVS 12 A30 a Praga V3S - PAD.

V roce 1984 byla stanice posílena o jednoho příslušníka na stav tří ve směně "B". V té době docházelo k častým přesunům příslušníků mezi stanicemi Polná a Jihlava, protože v Polné sloužili ti příslušníci, kteří reprezentovali v požárním sportu. V létě sloužili v Jihlavě z důvodu lepších podmínek pro nácvik požárního sportu, na zimu byl převeleni zpět do Polné.

V letech 1985 až 1989 byl na stanici prováděn výcvik požárních družstev žen Modety Jihlava a Pleasu Polná.

Od června 1986 byli převedeni na stanici tři příslušníci. Dvě směny sloužily v počtu tří příslušníků a směna "B" v počtu čtyř příslušníků.

V roce 1990 byl velitel stanice Jan Bělohlávek převelen do Jihlavy a řízením stanice i směny "A" byl pověřen Michal Krajňák.

Stanice byla postupně dovybavována dalšími vozidly jako Š 1203, nákladní automobil Praga V3S, AV8 T138, PP 20 Š 706, CAS 25 K Liaz L101 a CAS 32 T815.

Od roku 1994 sloužili v každé směně čtyři příslušníci. Na výjezd měli k dispozici šest vozidel. Vzhledem k blízkosti Jihlavy sloužila stanice Polná s technikou jako záloha stanici Jihlava. Pokud byla v Jihlavě některá cisterna mimo provoz, tak z Polné byla převelena do Jihlavy. Takto se sloužilo až do roku 2000, kdy nastoupili další příslušníci (Jiří Vomela, Vít Vodrážka, Václav Vomela, Jiří Landa).