Hasičská stanice Chotěboř

Hasičská stanice Chotěboř

Hromádky z Jistebnice 753, 583 01 Chotěboř

Telefon: 950 278 111

E-mail: vys.uohb.hsch@hzscr.cz

Historie požární stanice do roku 2000

Dějiny profesionální stanice se začaly psát 1. ledna 1975. Požární stanice VPÚ zahájila činnost v budově Sboru dobrovolných hasičů Chotěboř, ulice Hromádky z Jistebnice čp. 753. Předcházela tomu 25. listopadu 1974 členská schůze ZO SPO za účasti předsedy MěNV v Chotěboři Jaromíra Kopeckého, náčelníka OIPO mjr. Miloslava Vrabce a předsedy OV SPO Jiřího Blažka. Mimo jiné bylo dohodnuto, že tři hasiči ZO SPO Chotěboř - Karel Pejzl, Bedřich Široký a Petr Zmek - nastoupí na stanici jako profesionální hasiči.

Pro zahájení služby bylo potřeba budovu upravit tak, aby poskytovala potřebné podmínky pro výkon služby. V roce 1976 se připravila projektová dokumentace a o rok později započala první etapa přestavby hasičské zbrojnice, která byla ukončena 20. října 1979. Profesionální a dobrovolní hasiči zde odpracovali přes 22 tisíc hodin, z toho 9 tisíc zdarma. Při nákladech 540 tisíc dosáhla hodnota stavby 831 tisíc Kč.

Služební prostory a garážová stání vyhovovaly pouze pro zásahovou techniku požární stanice. Prostory pro potřeby Sboru dobrovolných hasičů zásahové jednotky Chotěboř byly nevyhovující. Proto došlo v roce 1998 na druhou etapu přístavby budovy, s dokončením o rok později. Náklady neslo město Chotěboř, činily 4,9 milionu Kč. Dokončením této přestavby vznikla integrovaná budova, zahrnující komplexní zázemí pro profesionální i dobrovolné hasiče, kteří byli v roce 1993 oceněni nejvyšším vyznamenáním SH ČMS - Čestným praporem.

Příslušníky stanice při výjezdu k zásahu podle potřeby doplňovali dobrovolní hasiči. Při zřízení stanice měla zásahová jednotka k dispozici vozidla CAS 25 RTHP, AS 16 Praga RN, DVS T 805, osvětlovací agregát a Holečkovu DS 16.

Od roku 1978 se postupně obměňovala i technika. Při otevírání přestavěné zbrojnice zde již byly nové stroje - CAS 25 RTHP, CAS 25 VOSA, DVS 12, Š 1203. K další modernizaci techniky dochází v roce 1990, kdy Škodu 1203 nahrazuje Š Favorit Praktik a stanice dostává novou CAS 25 Liaz.

V letech 1991 a 1992 posílilo kolektiv na stanici dalších sedm příslušníků. Díky tomu mohli v denní službě pracovat čtyři směnoví příslušníci s velitelem stanice.