Hasičská stanice Bystřice nad Pernštejnem

Hasičská stanice Bystřice nad Pernštejnem

Masarykovo náměstí 9, 593 01 Bystřice nad Pernštejnem

Telefon: 950 292 111

E-mail: vys.uozr.hsby@hzscr.cz

Historie stanice do roku 2000

Detašované pracoviště OIPO Žďár nad Sázavou se sídlem v Bystřici nad Pernštejnem zahájilo svoji činnost 1. ledna 1971 ve staré zbrojnici dobrovolných hasičů na Vírské ulici čp. 91. Budova zbrojnice v době založení požární stanice sloužila hasičům již od roku 1875, ale její stáří nelze přesně určit. Pro potřeby profesionálních hasičů byla vyčleněna jedna místnost, která sloužila jako služebna a denní místnost, k dispozici byla jedna garáž s vozidlem CAS 25 Š 706 od dobrovolných hasičů.

Prvními příslušníky, kteří v Bystřici nad Pernštejnem zahájili nepřetržitou službu, byli Miroslav Bělík, Josef Rotkovský, Karel Skalník a Karel Svoboda, který je jmenován prvním velitelem. Záhy však přebírá vedení Karel Skalník.

V roce 1974 dostalo toto detašované pracoviště nový vůz CAS 25 Š 706 RTHP a také nastoupili tři noví příslušníci Zdeněk Bělík, Karel Kolář a Ludvík Šikula, který později vykonával také funkci velitele stanice. Po odchodu Karla Skalníka do invalidního důchodu a po ukončení pracovního poměru Ludvíka Šikuly byl pověřen vedením požární stanice Josef Roman až do nástupu Aloise Stehlíka, který funkci velitele vykonával do svého odchodu do důchodu v roce 1994. Poté byl jmenován velitelem požární stanice Miroslav Bělík. Po jeho odchodu do starobního důchodu 31. prosince 1997 převzal funkci velitele stanice Bystřice nad Pernštejnem Vlastimil Kurfürst.

Až do roku 1995 se s ohledem na velikost a stáří garážovacích prostor neprováděla obměna vozového parku. Celkové zlepšení přišlo v roce 1995, kdy byla v Novém Městě na Moravě zrušena požární stanice a na požární stanici v Bystřici nad Pernštejnem byla přidělena CAS 32 T 815. A to právě v době, kdy se hasiči stěhovali do nové budovy v sousedství staré zbrojnice, která je v majetku města Bystřice nad Pernštejnem. Od roku 1996 získali hasiči také novou CAS 8 na podvozku AVIA A31, která byla kromě standardního vybavení doplněna vysokotlakým čerpadlem pro účinný zásah například při bytových požárech a hydraulickým vyprošťovacím zařízením NAREX.