Časopis 112 ROČNÍK XXV ČÍSLO 2/2026

V areálu společnosti Compass CZ, s. r. o. v Nehvizdech nedaleko Prahy vypukl 22. října 2025 v odpoledních hodinách požár skladových hal. Asi dvacet zaměstnanců společnosti se stačilo evakuovat ještě před příjezdem záchranných složek, takže nikdo nebyl zraněn. Ve dnech 20. až 23. října 2025 se zástupci HZS ČR zařazení v modulu určenému k hašení lesních požárů s využitím vozidel CZERT GFFF-V zúčastnili výměnné odborné stáže Exchange of Experts ve španělském regionu Valencie. V České republice je od 1. ledna 2026 přijímána nová generace tísňových volání z vozidel – NG eCall. Technickým ústavem požární ochrany byla vyvinuta metoda popisující, jak na základě stop nalezených na karoserii dopravního prostředku zpětně určit kriminalistické ohnisko požáru. 

V areálu společnosti Compass CZ, s. r. o. v Nehvizdech nedaleko Prahy vypukl 22. října 2025 v odpoledních hodinách požár skladových hal. Informaci o vzniku požáru přijala tísňová linka 112 Hasičského záchranného sboru Středočeského kraje (HZS STC) přímo od zaměstnanců společnosti. Na základě přijatých informací vyslalo krajské operační a informační středisko HZS STC Kladno (KOPIS) čtyři jednotky požární ochrany (PO) z 1. stupně požárního poplachu. Asi dvacet zaměstnanců společnosti se stačilo evakuovat ještě před příjezdem záchranných složek, takže nikdo nebyl zraněn.

V souladu s požárním poplachovým plánem vyjely k místu události jednotky PO ze stanice Stará Boleslav a Sboru dobrovolných hasičů (SDH) Nehvizdy, Jirny a Šestajovice. První jednotka PO se na místo dostavila 9 minut od nahlášení události, provedla prvotní průzkum místa zásahu a na základě jejich informací byl vyhlášen 2. stupeň požárního poplachu. 

Popis objektu

Šlo o soustavu skladových hal využívaných ke skladování autosoučástek, autodoplňků, kempingové výbavy a ručního nářadí. V areálu společnosti se nacházelo osm objektů, některé z nich byly provozně propojené. První z nich byly postaveny v 90. letech 20. století, v průběhu dalších let se areál rozšiřoval a byly přistavovány další objekty. Původní objekty byly zděné s dřevěným krovem a plechovou střechou, ty novější z ocelového nebo železobetonového skeletu.
V objektech byly navrženy přenosné hasicí přístroje, vnitřní hydranty a požární dveře. Požárem a jeho zplodinami byly zasaženy tři objekty, přičemž objekt, v němž požár vznikl, byl postaven a užíván nelegálně. Také většina dalších objektů v areálu byla užívána v rozporu s kolaudačním rozhodnutím.  

Vznik požáru

Požár vznikl v jednopodlažní nepodsklepené hale o rozměrech 50 × 20 m v jižní části areálu, na kterou stavebně navazovaly další haly a stavební objekty určené ke skladování nářadí, autodílů a kempingového vybavení o celkové skladovací ploše zhruba 6 500 m². Šlo o halu z ocelového skeletu se skládaným stěnovým opláštěním z trapézového plechu a plastové povlakové střešní krytiny.

Průběh zásahu

Požár byl ohlášen zaměstnancem společnosti ve středu 22. října 2025 ve 13.33 hodin. Během tří minut přijala tísňová linka několik dalších oznámení, v nichž byl hlášen silný rychle se šířící černý kouř s průměrem sloupce zhruba 20 metrů. Průzkumem první jednotkou PO, která dorazila na místo zásahu, byl potvrzen požár skladovací haly již s částečně propadlou střechou. Docházelo k prohořívání haly a rychlému šíření plamenů. Po příjezdu jednotky PO ze stanice Stará Boleslav její velitel potvrdil stav místa zásahu, převzal velení a jako velitel zásahu (VZ) vydal pokyny k nasazení útočných proudů proti šíření požáru nasazením sil a prostředků (SaP) v jižní a severní části areálu. Zde soustředil dva proudy C na halu zasaženou požárem a další dva proudy C vnitřní zásahovou cestou na přilehlou halu ve východní části. Dva proudy D nasadil k ochraně její administrativní části a další dva proudy D z ustaveného automobilového žebříku (AZ 37) k zastavení šíření požáru ve střešní konstrukci. Současně probíhalo rozebírání střešní krytiny a vytvoření otvorů pomocí rozbrušovací motorové pily. Zároveň nasadil průzkumnou skupinu k vyhledávání skryté cesty šíření požáru za využití termokamery a k vyloučení výskytu osob. Dodávku vody zajišťovala kyvadlová doprava z hydrantové sítě ve vzdálenosti 500 m.
V čase 14.01 hodin se dostavil na místo velitel čety (VČ) ze stanice Říčany, který se po seznámení s aktuální situací rozhodl vyhlásit 3. stupeň požárního poplachu. Místo události rozdělil na dva úseky. Prvnímu velel nadále velitel jednotky PO ze stanice Stará Boleslav. Úkoly byly neměnné. Nasazení útočných proudů se rozšířilo na likvidaci požáru ve směru šíření k západní části a k ochraně přilehlé haly. Na druhém úseku se zasahovalo z výškové techniky pomocí automobilové plošiny AP 37 ze stanice Říčany a AZ 37 jednotky SDH Čelákovice. Úseku velel velitel stanice Milovice toho času vykonávající stáž k doplnění jednotky PO na minimální stav v roli velitele družstva. VČ na místo povolal protiplynový kontejner k zajištění dostatečného množství dýchacích přístrojů pro zasahující hasiče.
Službu konající řídící důstojník územního odboru Mladá Boleslav byl o situaci vyrozuměn KOPIS ve 13.42 hodin. Po vyhodnocení situace a prvotních informací povolal příslušníky stálého štábu velitele zásahu (ŠVZ) z příslušného územního odboru a vyjel na místo s časem příjezdu 14.23 hodin. Po příjezdu se spojil s VZ, od něhož si vyžádal předání veškerých informací, zejména zhodnocení situace na místě, účinnost přijaté taktiky a množství SaP. Ze získaných informací rozhodl o převzetí velení a zřízení ŠVZ. 
Po ustanovení jednotlivých členů ŠVZ proběhla porada VZ se členy štábu (včetně zástupců Police České republiky (PČR), zdravotnické záchranné služby a místní samosprávy). Pomocí dronu s termovizí byl proveden monitoring místa zásahu. Jeho vyhodnocením došlo ke shrnutí situace, dělbě úkolů a přijetí opatření k likvidaci probíhajícího požáru. V tu chvíli byly dvě haly v plném rozsahu v celkovém konstrukčním kolapsu. Přiléhající hala a budova v severovýchodní části byly zasaženy požárem více než z poloviny. Byl zřízen třetí úsek v jihozápadní části areálu se zaměřením na zabránění rozšíření požáru na přilehlou halu se skladovaným automobilním materiálem, který podle vyjádření majitele společnosti představoval pro společnost nejvyšší hodnotu a předmět další možné podnikatelské činnosti. Velením úseku č. 3 byl pověřen VČ.   
VZ vyžádal prostřednictvím KOPIS povolání chemické laboratoře z Kamenice na místo zásahu k měření kvality ovzduší z důvodu přijetí možných opatření ve vztahu k občanům obce. Starosta i místostarosta obce byli průběžně informováni o situaci. Stejné informace dostali i zástupci sdělovacích prostředků a byl vyhrazen prostor pro jejich činnost.

Dále vydal následující pokyny:

• ve spolupráci s PČR provést uzávěru komunikace pro bezpečný příjezd většího množství požární techniky odpovídající 3. stupni požárního poplachu a cisternových automobilových stříkaček zabezpečujících kyvadlovou dopravu vody. Veškerou techniku při příjezdu řadit na určeném seřadišti pod dohledem určené osoby, která bude koordinovat nasazení techniky podle potřeb VZ vycházející z požadavků velitelů jednotlivých úseků,
• zřídit další čerpací stanoviště predikcí poklesu tlaku ve vodovodním řádu vzhledem k množství techniky na místě a zajištění plynulé kyvadlové dopravy – riziko kolapsu dopravy a dlouhé doby plnění. Byla zřízena dvě čerpací stanoviště ve vzdálenosti 2,5 a 3,5 km pro kyvadlovou dopravu a dopravu hadicemi od čerpadla HFS Somati,
• zajistit týlové zabezpečení (zázemí, pitný režim a stravu) jednotkou SDH předurčenou na ochranu obyvatelstva,
• zajistit seřadiště zasahujících ke střídání,
• zabezpečit plnění tlakových lahví,
• povolat Záchranný útvar HZS ČR (ZÚ HZS ČR) – záchrannou rotu (ZR) Jihlava cestou řídícího důstojníka MV-generálního ředitelství HZS ČR k rozebírání zborcených hal a dohašování,
• na úsecích č. 2 a 3 vytvořit do zborceného opláštění hal otvory pomocí rozbrušovacích motorových pil a vysokotlakého řezacího a hasicího zařízení COBRA s cílem aplikovat hasební látku pod zřícenou střešní konstrukci, neboť hašení z výškové techniky se jevilo velmi málo efektivní,
• v případě úseku č. 3 ochlazovat přilehlé haly a zejména snížit intenzitu kouře, který bránil výstupu zasahujících na střechu k provedení otvorů do střešního pláště a zastavení skrytého šíření požáru na halu s automobilním materiálem,
• zajistit osvětlení místa události,
• povolat tankovací kontejner ze stanice Mělník atd.

Lokalizace

V 19.16 hodin nahlásil VZ lokalizaci požáru. Na základě provedeného průzkumu
a vyhodnocení porady s využitím monitoringu z dronu byl VZ snížen stupeň požárního poplachu a došlo k redukci SaP. S velitelem ZÚ HZS ČR – ZR Jihlava byl přijat postup postupného rozebírání hal pomocí pásového rypadla s drapákem a dohašování, které probíhalo do druhého dne. Ve večerních hodinách byla ukončena činnost štábu VZ a snížen stupeň požárního poplachu na první.

Likvidace

V ranních hodinách 23. října 2025 byly likvidační práce přerušeny s ohledem na požadavek kontrolní a vyšetřovací skupiny, která kontrolovala místo po požáru a vyšetřovala příčiny vzniku požáru. Jejich požadavek byl odkrýt část zborcené haly s poškozeným vysokozdvižným vozíkem za jejich přítomnosti. Po ukončení činnosti kontrolní a vyšetřovací skupiny probíhaly dále likvidační práce, které byly ukončeny v 15.31 hodin a místo zásahu bylo protokolárně předáno majiteli společnosti.

Specifika zásahu
Pozitiva

• nedošlo k žádnému závažnějšímu zranění zasahujících hasičů,
• uchránění haly v jihozápadní části areálu s automobilním materiálem, která podle vyjádření majitele společnosti představovala nejvýznamnější uchráněnou hodnotu,
• výborná spolupráce s jednotkou SDH předurčenou na ochranu obyvatelstva zajišťující týlové zabezpečení,
• spolupráce s místní samosprávou,
• spolupráce s PČR a Městskou policií obce Nehvizdy,
• spolupráce se ZÚ HZS ČR – ZR Jihlava,
• spolupráce s oddělením dokumentaristiky MV-generálního ředitelství HZS ČR a obsluhou dronů při monitoringu místa zásahu, který má při řízení zásahu dnes již nezastupitelnou roli,
• spojový vůz na místě zásahu.

Negativa

• rychlé šíření požáru,
• zborcení konstrukce hal,
• časová náročnost rozebírání a dohašování nalezených ohnisek.

Příčina vzniku požáru a výše škody

V současné době stálé probíhá vyšetřování příčiny vzniku požáru. Požár, který se postupně rozšířil do sousedních stavebně propojených či přilehlých objektů, vznikl s největší pravděpodobností od plynového vysokozdvižného vozíku nacházejícího se uvnitř skladovací haly. Podle předběžných odhadů vznikla škoda ve výši 120 milionů Kč. Uchráněné hodnoty byly vyčísleny na 100 milionů Kč. 

plk. Mgr. David BÁRTA, HZS Středočeského kraje, foto archiv MV-generálního ředitelství HZS ČR

vytisknout  e-mailem  X Corp.   Facebook